Il sindacato dei lavoratori più grande di Boeing è andato in sciopero, interrompendo la produzione dei suoi jet più venduti e infliggendo l'ennesimo colpo al gigante dell'aerospaziale in difficoltà.
Migliaia di meccanici che costruiscono i jet 737, 777 e 767 di Boeing hanno abbandonato il lavoro poco dopo la mezzanotte del Pacifico venerdì, dopo aver respinto un accordo sindacale siglato tra i leader del sindacato e gli esecutivi di Boeing. Il contratto offriva aumenti salariali del 25% in quattro anni.
I leader sindacali del capitolo di 33.000 membri dell'International Association of Machinists and Aerospace Workers hanno dichiarato che circa il 94% dei loro membri ha votato per respingere il contratto e il 96% ha votato per lo sciopero. Gli ufficiali hanno detto che cercheranno di tornare al tavolo dei negoziati con l'azienda.
Lo sciopero infliggerà un colpo finanziario mentre Boeing sta perdendo denaro e accumulando debiti a seguito dell'incidente di gennaio con Alaska Airlines, in cui un tappo della porta è saltato via da un jetliner 737 MAX in volo. Una prolungata interruzione minaccia di mettere ulteriormente sotto pressione la catena di approvvigionamento del settore e di aggravare la carenza di jet per le compagnie aeree. Le azioni di Boeing sono scese di circa il 4% nelle contrattazioni pre-market.
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Pensi che un aumento salariale del 25% in quattro anni sia equo per le competenze e i rischi coinvolti nella costruzione di aerei?
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Come si bilancia la responsabilità di un'azienda nei confronti dei dipendenti con la responsabilità verso i clienti e gli azionisti?
