Продажбите на електрически превозни средства в Германия спаднаха през юли, продължавайки широката рецесия след като стимулите приключиха в края на миналата година и подкопавайки плановете на производителите на автомобили в прехода към електрическите превозни средства.
Регистрациите на автомобили с батерии спаднаха с 37% на най-големия автомобилен пазар в Европа до 30,762 превозни средства спрямо преди година, съобщи федералната моторна транспортна служба на Германия KBA в понеделник. Това е най-големият спад от декември, когато германското правителство внезапно отмени стимулите за електрическите превозни средства. Продажбите на превозни средства без щепсел нарастнаха с 7%.
Широкото забавяне на разпространението на електрическите превозни средства в цяла Европа, където се премахват стимулите, оставя производителите на автомобили като Volkswagen AG в затруднение относно плановете за производство, докато целият преход се блъска. Богатите и еко-осъзнателни купувачи са почти изчерпани, а липсата на достъпни модели с батерии води до изключване на масовите потребители от пазара.
@ISIDEWITH4 месеца4MO
Какво е вашето мнение за зависимостта от правителствените стимули за насърчаване на закупуването на електрически превозни средства?
@ISIDEWITH4 месеца4MO
Следва ли достъпността на електрическите автомобили да бъде притеснение за производителите, или е изцяло отговорност на потребителя да се адаптира към пазарните цени?
@ISIDEWITH4 месеца4MO
Какво смятате, че е основната пречка, която спира повече хора да купуват електрически автомобили, и как бихте предложили да се справим с нея?
@ISIDEWITH4 месеца4MO
С оглед на околните влияния, смятате ли, че етично е за правителствата да престанат да субсидират електрическите превозни средства, дори ако това води до намаление на продажбите?
@ISIDEWITH4 месеца4MO
Колко важно смятате, че е за електрическите превозни средства да станат мажоритарни на автомобилния пазар и какви стъпки бихте предложили за постигане на този цел?
